2020年湖北省普通高等學校招收中等職業學校畢業生單獨招生考試

汽車運用與維修技術專業技能考試大綱

（湖北交通職業技術學院制定）

一、考試性質

2020年湖北省普通高等學校招收中等職業學校畢業生單獨招生考試，汽車維修類技能考試（含專業知識、技能操作考試），是面向中等職業學校（包括中等專業學校、職業高中、技工學校和成人中專）相關專業畢業生的選拔性考試，汽車維修類技能考試的專業知識、技能操作考試，應當具有一定的信度、效度和必要的區分度。

二、考試依據

（一）依據《國家職業技能標準》（人社廳發﹝2009﹞66號），人力資源和社會保障部辦公廳，2009年5月25日公布施行。

1.職業（工種）名稱： 汽車修理工

（1）職業定義：使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試的人員。

（2）職業等級：初級（國家職業資格五級），職業編碼：6-06-01-02）

（3）職業能力特征：具有一定的鉗工基本知識，汽車常用材料，機械識圖，電工基本知識，汽車構造及汽車電氣設備與電子控制裝置應用知識，手指、手背靈活、動作協調。

2. 職業（工種）名稱：汽車檢測員

（1）職業定義：在汽車維修、保養過程中實施檢測和檢修汽車技術狀況的人員。

（2）職業等級：初級（國家職業資格五級），職業編碼：6-26-01-26

（3）職業能力特征：具有良好的溝通、協調及執行能力，具有按試驗大綱規程進行試驗，認真填寫試驗記錄單并出具試驗報告和及時保養檢修車輛的能力，手指、手背靈活、動作協調。

（二）參照中華人民共和國教育部《中等職業學校專業教學標準（試行）》（教職成廳函（2014）18號），2014年4月30日日發布。

1. 中等職業學校汽車制造與檢修教學大綱

2. 中等職業學校汽車發動機構造與維修教學大綱

3. 中等職業學校汽車底盤構造與維修教學大綱

4. 中等職業學校汽車電器設備教學大綱

三、考試方法

汽車類技能考試主要包括專業知識考試、技能操作考試兩個組成部分。

技能考試總分490 分，其中專業知識考試100 分，技能操作考試390 分。

四、考試內容與評分辦法

以形成的中職畢業生從業能力為立足點，實現技能考試內容與中職畢業生從業技能的需要相互兼容，在識記、理解、運用、綜合運用各個層面，充分融合專業知識和技能操作的職業技能要素，合理運用專業知識考試、技能操作測量手段，將專業知識融入技能操作考試內容，將技能操作融入專業知識考試內容。

第一部分 專業知識考試內容與評分辦法

一、汽車機械基礎

表1 汽車機械基礎模塊

二、汽車發動機結構與維修

表2 汽車發動機結構與維修模塊

三、汽車底盤構造與維修

表3 汽車底盤構造及維修模塊

四、汽車電器設備

表4汽車電器設備模塊

五、試卷結構、答題要求、評分辦法

專業知識考試題型：單選題40分，多選題20分，判斷題12分，填空題10分，簡答題18分。

專業知識考試各模塊對應小題數及相應分值如表5所示。

表5 考試中各模塊對應小題數及相應分值分配表

六、題型示例或考試樣卷（詳見附件1）

第二部分 技能操作考試內容與評分辦法

一、軸的測量技能操作考試內容

在掌握模塊1汽車機械基礎內容的基礎上，在30分鐘內，利用外徑千分尺完成曲軸軸頸相關測量工作。操作考試主要內容：曲軸的測量。

二、汽車電器元器件檢測技能操作考試內容

在熟悉模塊4汽車電器設備內容的基礎上，在30分鐘內，檢測判斷繼電器功能是否完好，并按要求完成繼電器、燈泡線路連接。

三、操作設置、技能要求、評分辦法

(一) 軸的測量（170分）

要求考生在30分鐘時間內，利用外徑千分尺完成曲軸軸頸的測量工作，計算曲軸主軸頸和連桿軸頸的圓度、圓柱度，以及最大磨損量。其中曲軸測量記錄表記錄及計算138分，綜合操作要求32分。

（二）汽車電器元器件測量（220分）

要求考生在30分鐘時間內，完成車用繼電器檢測，按要求畫出繼電器、燈泡連接線路圖，并完成實物連接。其中車用繼電器單項61分，線路連接單項100分，兩項綜合操作要求59分。

五、技能操作考試樣題（詳見附件2、附件3）

附件1：專業知識考試樣題

附件2：軸的測量操作考試樣題

附件3：汽車電器元器件測量操作考試樣題

湖北交通職業技術學院

二○二〇年九月

附件1：

2020年湖北省普通高等學校招收交通運輸行業從業人員單獨招生考試

汽車運用與維修技術專業知識考試樣題

姓名： 準考證號： 評分：

一、單項選擇題（每小題給出的備選項中只有一個是符合要求的。每題2分，共40分。）

1.力對物體作用效果可使物體( )。

A.產生運動 B.產生變形

C.產生應力 D.運動狀態發生改變或產生變形

2.圖示為一軸力桿，其中最大的拉力為( )。

A.12kN B.20kN

C.8kN D.13kN

3.附加摩擦力防松裝置包括( )防松。

A.止動墊圈 B.串聯鋼絲

C.彈簧墊圈 D.開口銷與帶槽螺母

4.帶傳動中帶張緊的目的是( )。

A.消除帶的彈性滑動 B.提高帶的壽命

C.改變帶的運動方向 D.使帶具有一定的初拉力

5.三視圖中左視圖反映物體的（ ）

A.長、高 B.長、寬 C.高、寬 D.長、寬、高

6.下列哪一項不是變速器的主要作用？（ ）

A.變速 B.將作用在活塞上的力轉化為轉矩 C.中斷動力傳動 D.改變行駛方向

7.ABS的作用是：（ ）

A.改變行駛方向 B.駐車制動 C.防止車輪抱死 D.控制氣門開閉

8.前輪前束可通過改變（ ）來調整汽車的？

A.轉向橫拉桿 B.轉向節臂 C.轉向器 D.轉向主銷

9.下列哪個部件是傳動系的主要部件？（ ）

A.轉向節 B.車輪 C.飛輪 D.變速器

10.差速器的主要作用是（ ）？

A.切斷動力傳遞 B.減速增矩

C.允許左、右半軸以不同車速旋轉 D.改變力的傳遞方向。

11.按整流器結構分類，下列不屬于汽車發電機類型的是（ ）。

A.六管交流發電機 B.七管交流發電機

C.八管交流發電機 D.九管交流發電機

12.EGR是（ ）。

A.最佳點火提前角 B.廢氣再循環 C.怠速控制 D.線性控制

13.只有當打開（ ）時，后霧燈才能打開。

A.遠光燈、近光燈 B.小燈 C.前霧燈 D.遠光燈、近光燈或前霧燈

14.汽車信號系統的作用是：通過（ ）向其它車輛的司機和行人發出警示、引起注意，確保車輛行駛的安全。

A.信號和燈光 B.聲響和報警信號 C.燈光和報警信號 D.聲響和燈光

15.壓縮比是指氣缸（ ）容積和（ ）的比值。

A.工作----燃燒室 B.總----燃燒室

C.總-----工作 D.燃燒室---工作

16.四沖程發動機在壓縮行程時，進氣門（ ），排氣門（ ）。

A.開--開 B.開--關 C.關--開 D.關--關

17.四沖程發動機一個工作循環，曲軸共旋轉（ ）。

A.四周 B.三周 C.二周 D.一周

18.發動機氣缸磨損的檢測，主要測量其（ ）。

A.直線度和同軸度 B.平行度和平面度

C.垂直度和圓跳動 D.圓度和圓柱度

19.安裝曲軸軸瓦時，與曲軸軸瓦座孔的曲率半徑相比，曲軸軸瓦的曲率半徑（ ）。

A.大些 B.小些 C.相等 D.可大可小

20.安裝發動機汽缸蓋時，擰緊汽缸蓋各緊固螺栓時，應該（ ）。

A.由內向外，一次性擰緊

B.由內向外，分2-3次，直至達到規定力矩

C.由外向內，一次性擰緊

D.由外向內，分2-3次，直至達到規定力矩

二、多選題（每小題給出的備選項中至少有一個是符合要求的，請選出。每題4分, 共20分，選對部分得2分,多選、錯選均不得分。）

1.二力構件平衡時，其所受的兩個力（ ）。
A.大小相等 B.方向相反

C.力的作用線平行 D.力的作用線在同一直線上

2.一張完整的零件圖應包括（ ）。
A.尺寸 B.技術要求 C.標題欄 D.視圖

3.液壓傳動與氣壓傳動相比，由于液體粘性大，因而具有以下特點（ ）。

A.傳遞動力大 B.工作壓力低 C.阻力損失大 D.傳遞距離遠

4.汽油機燃油供給系的組成包括： （ ）

A.汽油過濾器 B.汽油泵 C.油管 D.化油器

5.發動機冷卻系，為了調節冷卻強度，可采用以下措施

A.安裝百葉窗，改變通過散熱器的空氣量

B.對風扇轉速進行控制

C.安裝節溫器，，調節通往散熱器冷卻液的流量

D.采用轉速可變式電動冷卻液泵，調節控制冷卻液的流量

三、判斷題（判斷下面各題，正確的打“√”，錯誤的打“×”。每題1分，共12分。）

1.蝸桿傳動的最大特點是結構緊湊、傳動比小，主要缺點是效率較低。 （ ）

2.氣壓傳動能使氣缸實現準確的速度控制和很高的定位精度。 （ ）

3.主減速器不僅能減速增矩，還可以改變力的傳遞方向。（ ）

4.非獨立懸架一側車輪的跳動對另一側車輪不會產生影響。（ ）

5.液力變矩器具有減速增矩的作用。（ ）

6.汽車前輪先抱死易引起汽車失去轉向能力（ ）。

7.變速器的單位越高，傳動比越大，車速越高。（ ）

8.若機油壓力表指示的壓力值小于98kPa，則可視為機油壓力過低。 （ ）

9.起動機安裝在發動機曲軸前端。（ ）

10.四沖程柴油機在進氣沖程中，進入氣缸的是可燃混合氣。（ ）

11.活塞行程是指上止點與下止點之間的距離。（ ）

12.發動機排量是指所有氣缸工作容積容積的總和。（ ）

四、填空題（每空1分，共10分。）

1.機械圖樣中，機件的可見輪廓用粗實線表示，而細虛線則表示 ；

2.主視圖的選擇原則有：____ 、____ 和 ；

3.曲柄連桿機構的主要作用是 ；

4.凸輪軸是汽車上 系統的主要部件；

5.汽油發動機在中等負荷工況時，過量空氣系數α值應為 ；

6.汽油機電控燃油中，對噴油量起決定性作用的是 （器件）；

7.輪式汽車行駛系一般由 、車橋、 和懸架組成。

五、簡答題（每題3分，共18分。）

1.電控汽油發動機主要由哪三部分組成？

2.水冷系的循環路線是怎樣的？

3.發動機潤滑系中，潤滑油的主要流向是什么？

4.轉向系的功用和組成有哪些？

5.汽車起動機主要由哪三部分組成？

6.汽車前照燈的照明要求有哪些？

專業知識考試樣卷參考答案

一、單選題（每題2分，共40分）

1.D；2.B；3.C；4.D；5.C；6.B；7.C；8.A；9.D；10.C；

11.A；12.B；13.D；14.D；15.B；16.D；17.C；18.D；19.A；20.B

二、多選題（每題4分，共20分）

1.ABD； 2.ABCD； 3.AC； 4.ABC； 5.ABCD

三、判斷題（每題1分，共12分）

1.×； 2.×；3.√；4.×；5.√；6.√；7.×； 8.√；9.×；10.×；11.√；12.√。

四、填空題（每空1分，共10分。）

1. 不可見輪廓

2. 形狀特征原則 工作位置原則 和 加工位置原則

3. 將作用在活塞上的力轉化為轉矩

4. 配氣機構

5. 0.9—1.1

6. 空氣流量計

7. 車架 車輪

五、簡答題（每題3分，共18分。）

1. 燃油供給系統（1分）、空氣供給系統（1分）、微機控制系統（1分）

2. 當發動機的溫度不高的時候，水冷系統冷卻水走小循環，就是水不通過節溫器和散熱器（1分）；當水的溫度高到一定程度時，節溫器里的變形金屬由于高溫而打開，這時冷卻水就經過大循環（1分），經過散熱器。通過大/小循環將發動機的熱量帶走，通過風扇、散熱器進行冷卻，然后進行下一個循環（1分）。

3. 機油集濾器---機油泵---粗濾器----主油道----油底殼

4. 功用：在駕駛員的操縱下控制（改變或保持）汽車的行駛方向（1分）；組成：由轉向器（1分）和轉向傳動機構（1分）兩大部分組成。

5. A.電動機（1分）；B.電磁開關（1分）；C.嚙合器（1分）

6. A.前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前150m以內路面上的任何障礙物。（2分）

B. 應具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇時，不使對方駕駛員因產生眩目而造成事故。（1分）

附件2：

軸的測量操作考試樣題

（一）儀具與材料

1. 某汽車品牌發動機曲軸1只。

2. 25～50 mm、50～75 mm、75～100 mm等規格的外徑千分尺各一只。

3. 平臺、V型鐵

4. 其它：記錄筆、棉絲等。

(二) 操作步驟及評分要求

1. 檢視曲軸編號標示應清晰，填寫曲軸編號，檢查各軸頸應無裂紋、拉傷和銹蝕，否則應上報考官更換曲軸。

2. 測量曲軸軸頸直徑。按記錄表中規定的軸頸編號，用外徑千分尺測量主軸頸和連桿軸頸的直徑實測值，填寫“曲軸測量記錄表6-1”。需用外徑千分尺對主軸頸兩側靠近曲柄臂的兩個截面的每個截面6個不同方向進行測量，兩個截面共測12次。將測量結果填寫入“曲軸測量記錄表6-2”；同樣，需用外徑千分尺對連桿軸頸兩側靠近曲柄臂的兩個截面的每個截面6個不同方向進行測量，兩個截面共測12次，并將測量結果填寫入“曲軸測量記錄表6-3”。

3. 填寫完成“曲軸測量記錄表6-1、記錄表6-2、記錄表6-3”。

（1）軸頸圓度

每一測量截面中任意方向主軸頸和連桿軸頸直徑誤差最大值和最小值差值的一半即為該截面的圓度。

主軸頸和連桿軸頸每一個測量截面均有各自的圓度，檢驗結果取兩個規定測量截面中圓度最大的一個作為該主軸頸和連桿軸頸的圓度。

圓度的計算結果按四舍五入保留3位小數。

（2）圓柱度

兩個測量截面中任意方向軸頸的最大值和最小值差值的一半即為該軸頸的圓柱度。

圓柱度的計算結果四舍五入保留3位小數。

（3）軸頸最大磨損量

軸頸最大磨損量為兩個規定的測量截面中軸頸尺寸誤差的最大值。

軸頸最大磨損量 = 軸頸標準值 - 軸頸截面直徑最小值

表6-1 曲軸測量記錄表（共30分）

備注：軸頸直徑實測值取2位小數，其他均取3位小數。

(三) 考核綜合要求評分（見表7）

表7 操作考核過程評分記錄表

附件3：

汽車電器元器件測量

（一）儀具及材料

1.考試專用車用繼電器一只、5瓦燈泡一個

2.數字萬用表一只

3.火開關一只

4.其它：記錄筆、電工膠布等

（二）操作步驟

1.萬用表測量準備，繼電器、點火開關接腳的外部清潔（至2分鐘）

2.繼電器、點火開關認識（至5分鐘）

3.車用繼電器檢測：利用萬用表測量各接腳導通性/電阻值，并將檢查結果填寫在表格（見表8）中。（至30分鐘）

4.依據測量結果，判斷測量車用繼電器接腳狀態。（至40分鐘）

5.線路連接：畫出線路圖、并按要求連接實物圖。（至55分鐘）

6.整理：分別對檢測工具和工作臺面、設備進行整理歸位（至60分鐘）

表8 車用繼電器檢測記錄表（總分61分）