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3月11日，北京市26所高職自主招生院校在首鋼工學院聯合舉辦了“2017年北京市自主招生填報志愿咨詢會”。其中，北京交通運輸職業學院招生現場尤其火爆。該院2017年自主招生計劃700人，涉及城市軌道交通專業群、汽車服務與管理專業群、交通管理與信息工程專業群、道路橋梁工程專業群和古建筑專業群等五大專業群，20多個專業，就業崗位覆蓋交通行業主要領域和部門。

主管招生就業工作的副院長賈東清介紹說，北京交通運輸職業學院是一所全日制公辦高職院校，隸屬于北京市交通委。現任院長是北京市交通委主任周正宇，學院有很好的政府背景和行業背景，是為北京交通行業培養優秀職業人才的一所高職院校。

該院目前開設的專業有軌道交通專業、汽車后市場相關專業，綜合交通方面專業，還有道路橋梁方面的專業。特別要指出的是該院還有古建維修專業，體現文化傳承的特點。賈院長認為，這些專業很好地支持了北京交通的大發展，比如說軌道交通的專業群，把軌道目前所涉及的二三十個崗位，六七個專業，都覆蓋全了。

說到汽車后市場，賈院長表示該院注重于汽車的服務管理，有汽車營銷，維修服務，鈑金噴漆，二手車到解體報廢，都屬于服務范疇。而提到道橋專業，賈院長自豪地稱這在北京是老牌專業，服務于北京的道路橋梁建設，去年該院構建了全國甲級資質的實驗室，有路檢車，有橋檢車，為北京道路交通做出了一定的貢獻。

還有綜合交通方面的專業，智能交通，航空，現代物流以及樞紐廠站的管理，都屬于服務范疇。

古建專業從前年開始招生。現在全國的古建大師非常稀少，該院透過建大師工作室，大師帶徒弟的方式來促進專業建設。

賈院長指出，伴隨著京津冀協同發展，交通要率先實現突破。目前構建軌道上的京津冀，這個藍圖已經規劃完畢。而且今年同時開工20條線，北京交通委強調打通斷頭路，真正實現公路上的互通互聯，特別是在這個過程中，實現ETC，一卡通等等，全面貫通。在這些方面需要大量交通類人才，我們有一個北京交通職教集團，市委市政府批準成立的，北京第一家職業教育集團。形成了京、津、冀交通職教集團的聯盟，共同為三地培養職業人才。還組織一些像集團層面的高端論壇，老師教學，技術比武，學生夏令營、冬令營交流，促進了三地之間的融合。

賈院長介紹說：交通行業是朝陽產業，這幾年特別是京津冀迅猛發展，對人才的需求是井噴式的需求。今年北京交通運輸職業學院一共有二十幾個專業進行招生，涉及到五大專業群，軌道、汽車、交管、道橋和古建，都受到考生和家長的親睞。從背后咨詢現場考生和家長表現可以看出，他們的熱情非常高。

談到今年招生的特點，賈院長說，首先是招生規模大，招生方式多樣。除了古建自主招生規模小一點，其他專業自主招生規模在目前北京市教委批復的招生計劃里面，都是蠻大的。希望考生和家長踴躍報名，自主招生完了以后還有統一招生，多種招生方式滿足考生和家長的需求。也想提醒考生和家長，就是選擇專業一定要選擇在這個行業里面辦得最好的專業，選擇學校一定要找各個專業辦得最好的學校，不要盲目填報志愿。

其次是加大了自主招生的比例，落實國務院和教育部“文化+技能”考試，更多地體現學院自主辦學，考生自主選擇學校和專業。

第三，自主招生里邊進一步降低了文化課考試的門檻。去年文化課考試占40%比例，今年降到30%，形成三七開。透過70%考察學生的綜合素養，心理素質，綜合動手能力等等。將更多的自主權交給了考生和家長，讓考生更多地鍛煉自己，從興趣出發，選擇自己心儀的專業。

北京交通運輸職業學院各系招生負責人現場也介紹了各自專業招生情況：

汽車經濟與管理系主任王彥峰：今年面向北京地區自主招生有兩個專業，一個是高端汽車營銷服務與管理，一個是高端汽車服務與管理。主要面向高端汽車品牌，給他們提供服務、營銷以及管理人才。從往屆畢業生反饋，他們的收入在同類院校里面是排在前列的。

汽車工程系主任緱慶偉：自主招生主要包括四個方向：奔馳、寶馬、保時捷和奧迪。專業就是汽車運用與維修專業。培養適合于四大品牌4S店需求的服務與管理的綜合型人才。設置了這四個方向的訂單班，是中德職業教育合作項目。

交通管理與信息工程系主任王國文：今年主要招收的是三個專業，一個是智能交通技術應用，計劃招40人，航空服務招50人，航空物流招20人。智能專業主要是針對于北京市綜合交通數據運行和數據監測方面。航空服務針對于首都機場和大興第二機場來培養空勤和地勤人員。航空物流是針對跨境電商，跨境快遞來招收物流運營管理人員。

城市軌道交通系項目負責人王珂：軌道交通專業群有六大專業方向，軌道交通運營管理，軌道交通車輛技術，軌道交通通信信號，軌道交通供配電技術，軌道交通工程技術，還有軌道交通的機電技術。涵蓋了北京地鐵所有的六大方向。我們學院這個專業在全國處于領先地位，跟北京地鐵、京港地鐵，軌道運營公司，包括軌道交通執法大隊有良好的校企合作。并且是訂單式培養。就業都是如果孩子本身沒問題，正常畢業，百分之百能夠去到地鐵公司就業。

目前招生運營專業和車輛專業都是近百人規模，其他專業大概四五十人左右，入職有一些要求，像運營和車輛兩個專業，要求形象，身高男生一米七以上，女生一米六五以上，不能出現色盲和色弱，其他的沒特別要求。

道路橋梁工程系教師孫偉：今年投放三個自主招生的專業，道路橋梁工程技術專業為市政路橋訂單班，培養的是實驗監測方向的專業技術人員。建設工程監理專業是與路橋集團的定向培養。道路橋梁工程技術造價管理專業培養的是造價方向的專業人員。

道路機電工程系教師袁帥：主要有兩個專業，一個是道路運輸與路政管理，一個是安全技術與管理。主要涉及到的是公路企業、施工企業的建、管、養企業的現場施工操作和公路管理。

汽車車身工程系教師高玉敏：今年招生專業是汽車車身維修技術，是奔馳汽車訂單班，隸屬于德國戴姆勒助薪教育項目，為奔馳這些高端品牌，汽車服務企業定向培養的車身維修服務、汽車定損與評估、汽車改裝等等的高級技術管理人才。

建筑工程系主任徐立起：古建筑工程專業從1985年就開創了，是為了傳承中國傳統文化和傳統建筑技藝的，目前高校里邊開這個專業很少。在北京高職院校里邊只有我們唯一一家。希望大家能夠參與進來，為我們國家的古建筑文物保護事業做出努力！