專業名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數 |
---|---|---|---|---|
飛行器維修技術 (發動機裝配與調試) |
非定向 | 高職(??? | 文史 | 3 |
通用航空器維修 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 2 |
民航運輸 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 18 |
飛行器維修技術 (飛機附件修理) |
非定向 | 高職(??? | 文史 | 2 |
數控技術 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 2 |
應用電子技術 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 4 |
導彈維修 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 3 |
飛行器維修技術 (發動機附件修理) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 3 |
飛行器制造技術 (航空機械制造與自動化) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 6 |
理化測試與質檢技術 (檢測技術及應用) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 6 |
民航安全技術管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
通用航空航務技術 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 10 |
飛行器維修技術 (民用航空發動機修理) |
非定向 | 高職(??? | 文史 | 3 |
飛行器維修技術 (飛機主體修理) |
非定向 | 高職(??? | 文史 | 2 |
民航通信技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 4 |
飛機電子設備維修 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 4 |
飛行器維修技術 (發動機主體修理) |
非定向 | 高職(??? | 文史 | 3 |
機電一體化技術 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 7 |
無人機應用技術 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 2 |
機場運行 (地面服務) |
非定向 | 高職(??? | 文史 | 2 |
模具設計與制造 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 7 |
復合材料工程技術 (航空復合材料加工與應用技術) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 8 |
焊接技術與自動化 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 8 |
飛行器維修技術 (飛機裝配與調試) |
非定向 | 高職(??? | 文史 | 2 |
導彈維修 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 8 |
理化測試與質檢技術 (檢測技術及應用) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 11 |
數控技術 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 8 |
飛行器維修技術 (民用航空發動機修理) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
機電一體化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 18 |
飛行器維修技術 (飛機裝配與調試) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 4 |
民航運輸 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 4 |
民航安全技術管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
模具設計與制造 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 15 |
無人機應用技術 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 7 |
飛行器制造技術 (航空機械制造與自動化) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 18 |
飛行器維修技術 (飛機主體修理) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 4 |
機場運行 (地面服務) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 2 |
焊接技術與自動化 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 10 |
應用電子技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
飛行器維修技術 (發動機裝配與調試) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
飛行器維修技術 (發動機附件修理) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 10 |
飛行器維修技術 (發動機主體修理) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 10 |
復合材料工程技術 (航空復合材料加工與應用技術) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 14 |
飛機電子設備維修 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 11 |
民航通信技術 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 10 |
電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 10 |
飛行器維修技術 (飛機附件修理) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 4 |
通用航空航務技術 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 3 |
通用航空器維修 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 8 |