| 專業(yè)名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數(shù) |
|---|---|---|---|---|
| 市場營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 汽車車身維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 38 |
| 高速鐵路客運乘務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 44 |
| 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 92 |
| 酒店管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 工程造價 (公路工程造價) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 39 |
| 電子商務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 31 |
| 道路運輸與路政管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 92 |
| 動漫制作技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 14 |
| 城市軌道交通機電技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 會計 (企業(yè)會計) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 70 |
| 信息安全與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 汽車營銷與服務(wù) (含技術(shù)服務(wù)與營銷方向) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 118 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 47 |
| 道路養(yǎng)護與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 11 |
| 道路橋梁工程技術(shù) (道橋工程檢測方向) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 97 |
| 城市軌道交通通信信號技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 62 |
| 汽車檢測與維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 166 |
| 城市軌道交通機電技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 3 |
| 工程造價 (公路工程造價) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 32 |
| 智能交通技術(shù)運用 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 73 |
| 道路養(yǎng)護與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 12 |
| 城市軌道交通工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 98 |
| 鐵道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 92 |
| 市政工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 59 |
| 會計 (企業(yè)會計) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 73 |
| 汽車車身維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 32 |
| 鐵道信號自動控制 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 47 |
| 測繪地理信息技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 32 |
| 汽車運用與維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 54 |
| 高速鐵路客運乘務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 45 |
| 汽車營銷與服務(wù) (汽車定損與評估方向) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 54 |
| 城市軌道交通車輛技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 68 |
| 建筑裝飾工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 56 |
| 工程測量技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 47 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 32 |
| 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 48 |
| 酒店管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 6 |
| 信息安全與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 17 |
| 建筑工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 99 |
| 道路橋梁工程技術(shù) (道橋工程施工方向) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 143 |
| 汽車制造與裝配技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 67 |
| 新能源汽車技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 21 |
| 汽車電子技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 96 |
| 城市軌道交通供配電技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 75 |
