| 專業名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數 |
|---|---|---|---|---|
| 電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 汽車車身維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 電子商務技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 計算機應用技術 ((學制2年)) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 機械制造與自動化 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 道路橋梁工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 18 |
| 機電一體化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 應用電子技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 消防工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 數字媒體應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 煤礦開采技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 城市軌道交通工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 工程造價 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 工程地質勘查 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 汽車檢測與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 模具設計與制造 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 機電設備維修與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 建筑工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 通信技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 會計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 安全技術與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 電子信息工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 礦井通風與安全 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 工程測量技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 數控技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 應用電子技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 電子商務技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 15 |
| 煤礦開采技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 15 |
| 安全技術與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 建筑工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 城市軌道交通工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 數控技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 模具設計與制造 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 汽車車身維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 道路橋梁工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 工程造價 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 通信技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 消防工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 電子信息工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 工程測量技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 汽車檢測與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 數字媒體應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 機電設備維修與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 礦井通風與安全 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 15 |
| 計算機應用技術 ((學制2年)) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 會計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 工程地質勘查 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 機械制造與自動化 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 機電一體化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
