| 專業名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數 |
|---|---|---|---|---|
| 電腦藝術設計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 農業機械制造與裝配 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 應用電子技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 會計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 170 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 數控技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 機械裝備制造技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 新能源汽車技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 汽車檢測與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 藝術設計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 40 |
| 工業機器人技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 旅游管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 60 |
| 物聯網應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 45 |
| 汽車技術服務與營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 90 |
| 數字媒體藝術設計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 計算機應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 45 |
| 汽車制造與裝配技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 50 |
| 機電一體化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 自動化類 (工業機器人技術) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 市場營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 汽車營銷與服務 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 電子商務 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 60 |
| 電子商務 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 72 |
| 工業機器人技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 50 |
| 電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 157 |
| 旅游管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 自動化類 (工業機器人技術) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 150 |
| 汽車制造與裝配技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 223 |
| 數字媒體藝術設計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 15 |
| 市場營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 計算機應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 88 |
| 汽車技術服務與營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 120 |
| 機電一體化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 149 |
| 數控技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 110 |
| 會計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 160 |
| 應用電子技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 95 |
| 農業機械制造與裝配 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 物聯網應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 85 |
| 藝術設計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 新能源汽車技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 60 |
| 電腦藝術設計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 15 |
| 汽車檢測與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 80 |
| 機械裝備制造技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 汽車營銷與服務 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
