學院高度重視畢業生就業工作，體制完備、機構健全，形成了從就業指導、就業推薦、就業管理到就業服務的就業工作體系。

行業對路，專業對口：西安鐵路職業技術學院每年有 80%以上的畢業生在中國鐵路總公司各集團公司、各鐵路工程局、城市地鐵公司及地方鐵路公司直接就業，從事專業對口的技術工作。畢業生、家長、用人單位滿意度較高。《人民日報》、《中國教育報》、《中原鐵道報》、《華商報》曾多次報道西安鐵路職業技術學院就業工作的特色和成績，學院多次被省教育廳、人社廳評為“就業工作先進單位”。 “十三五”期間，學院就業布局更趨合理，畢業生基本能回到其生源所在地的鐵路企業和城市地鐵公司工作，實現了就業率和就業質量“雙高”的目標。特別是西安鐵路職業技術學院地處陜西，絕大多數學生來自陜西各地市，每年僅在中國鐵路西安局、陜西鐵路集團公司、西安地鐵公司等國有大、中型軌道交通企業就業的占畢業生總數70%以上，為陜西省、西安市的區域經濟社會發展提供了強大的人力支持。

特色辦學，訂單培養：學院辦學歷史悠久，鐵路專業齊全，教學特色凸顯，人才培養質量高，畢業生深受用人單位歡迎。中國鐵路下屬的集團公司如西安局、鄭州局、太原局、蘭州局、北京局、上海局、昆明局、成都局、南寧局等集團公司，每年均在西安鐵路職業技術學院召開專場招聘會。各地方鐵路公司也青睞西安鐵路職業技術學院畢業生，陜西省鐵路集團有限公司近兩年逐步均將企業用工的重點放在西安鐵路職業技術學院。與此同時，隨著城市地鐵的大力興建，學院與西安、深圳、成都、寧波、福州、烏魯木齊、太原、蘇州、洛陽等城市地鐵公司均建立了合作關系，每年為上述地鐵公司訂單培養人才近千人。學院掛牌成為西安市軌道交通集團有限公司運營分公司（即西安地鐵）的人才培養基地。2020年，中國鐵路集團總公司下屬的18家國有鐵路集團，及各城市地鐵公司錄用西安鐵路職業技術學院應屆畢業生總數為3515人，達到畢業生總數的83.6%。目前，學院已經形成了立足陜西、服務西部、輻射全國各大鐵路集團公司及城市地鐵公司的就業格局。

就業前景瞻望：當前，鐵路發展正處于歷史上難得的黃金機遇期。根據《中長期鐵路網規劃2016-2025》，到2020年我國鐵路網規模目標達到 15 萬公里，其中高速鐵路 3 萬公里 ，覆蓋80%以上的大城市，高速鐵路占比將達到20%；2025年，鐵路網規模達到17. 5 萬公里 左右，其中高速鐵路3. 8 萬公里 左右，形成以“八縱八橫”主通道為骨架，城際鐵路補充的高速鐵路網。

隨著城市建設的發展，越來越多的城市進入了“地鐵時代”。各地“十三五”城軌交通發展規劃顯示，國內將有 47 個城市建設地鐵、32 個城市建設單軌、72 個城市建設有軌電車，還有城市建設快軌、輕軌和磁浮交通等。到 2020年，我國城市軌道交通累計營業里程將達到 7395 公里 。從本地城市軌道交通的發展來看，西安市軌道交通線網呈“棋盤+放射式”網狀結構布局。2020年12月28日上午9：30，西安地鐵5號線、6號線一期、9號線正式投入載客服務，1年內新增運營里程83公里，創下西安地鐵開工建設以來最高紀錄。西安市目前已形成7線運營，運營里程達到215公里，日均客運量預計達到350萬人次。目前西安地鐵三期規劃中，已經開工在建的還有地鐵8號線、地鐵10號線一期、地鐵14號線、地鐵16號線一期等線路。按建設規劃，到2025年，西安軌道交通運營總里程將達到422公里。

陜西省加快構建全省綜合交通運輸體系，陜西省鐵路集團有限公司全力推進省內高速鐵路、城際鐵路項目建設， “十三五”期間籌資建設項目共25個，建設正線長度總計 3234.7 公里 ，其中高鐵項目7個，建設規模 1696 公里； 普速鐵路項目9個（含儲備項目3個），建設規模約 968.6 公里 。目前鄭西、大西、西寶、西成、西銀高鐵已建成通車，其實“十三五”規劃的以西安為中心輻射周邊省市的“米”字型國家高速鐵路網架構已基本形成。城際鐵路項目共5個，建設規模約 452.41 公里； 自營鐵路項目4個，建設規模 117.69 公里。 陜西首條城際鐵路，連接西安北站與西安咸陽國際機場的機場城際已于2019年9月29日開通運營，全長29.31公里。到2020年底關中城市群城際鐵路已突破 300 公里 。

相信隨著鐵路快速客運網的逐漸形成、城市軌道交通的快速發展以及陜西城際鐵路的建設和逐步投入運營，必將為以軌道類專業為主的西安鐵路職業技術學院學生就業帶來巨大的機遇和美好的前景。

近年來畢業生就業（鐵路及相關行業）情況一覽表