| 專業名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數 |
|---|---|---|---|---|
| 建筑工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 48 |
| 鐵道工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 50 |
| 鐵道信號自動控制 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 40 |
| 城市軌道交通工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 建筑設計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 動車組檢修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 41 |
| 鐵道通信與信息化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 道路橋梁工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 35 |
| 工程造價 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 32 |
| 建筑裝飾工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 19 |
| 給排水工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 鐵道供電技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 高速鐵道工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 33 |
| 鐵道車輛 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 28 |
| 高速鐵路客運乘務 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 鐵道機車 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 24 |
| 鐵路橋梁與隧道工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 22 |
| 地下與隧道工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 城市軌道交通通信信號技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 鐵路物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 23 |
| 鐵道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 44 |
| 建筑工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 70 |
| 城市軌道交通工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 42 |
| 鐵道信號自動控制 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 103 |
| 給排水工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 建筑裝飾工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 鐵道工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 106 |
| 道路橋梁工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 50 |
| 鐵道供電技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 46 |
| 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 24 |
| 鐵道機車 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 40 |
| 建筑設計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 25 |
| 鐵路物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 34 |
| 鐵路橋梁與隧道工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 高速鐵道工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 58 |
| 鐵道車輛 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 44 |
| 動車組檢修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 70 |
| 地下與隧道工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 48 |
| 工程造價 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 60 |
| 城市軌道交通通信信號技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 23 |
| 鐵道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 70 |
| 高速鐵路客運乘務 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 36 |
| 鐵道通信與信息化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 35 |
